溝槽(cáo)蝶閥結構(gòu)簡單(dān)，體積小，重(zhòng)量輕(qīng)，隻由少數(shù)幾個零件組成。而且(qiě)隻需旋轉(zhuǎn)90°即可(kě)快速啟閉，操作簡單(dān)，同時(shí)該閥門(mén)具(jù)有良(liáng)好的(de)流體控制(zhì)特性。蝶(dié)閥處于(yú)完全開啟位置(zhì)時，蝶(dié)闆厚度是介質流經閥(fá)體(tǐ)時唯一的阻力(lì)，因此通過該閥(fá)門所産生的壓(yā)力(lì)降很(hěn)小，故具(jù)有較(jiào)好的(de)流量控制特性。蝶閥(fá)有彈密封和金(jīn)屬的(de)密封兩種(zhǒng)密(mì)封(fēng)型式。彈性密封閥門，密(mì)封(fēng)圈可(kě)以鑲嵌在(zài)閥體上(shàng)或附在(zài)蝶闆周邊(biān)。
采用(yòng)金屬密封的閥(fá)門一般比彈性密封的閥門壽(shòu)命長，但很(hěn)難做到完(wán)全(quán)密封。金(jīn)屬密封能(néng)适應(yīng)較高的工作溫(wēn)度，彈性密封則(zé)具有受(shòu)溫度限制的缺陷(xiàn)。
溝槽(cáo)蝶閥(fá)設備安裝(zhuāng)一般應在建築(zhù)内部(bù)裝飾(shì)完成的情況(kuàng)下(xià)進行，設備(bèi)安裝的地(dì)面應(yīng)水(shuǐ)平，平整。空氣(qì)處(chù)理室有幹式和濕(shī)式之分，幹式(shì)空氣處(chù)理室是利用加熱器(qì)或表面式(shì)冷卻器對(duì)空氣(qì)進行熱，濕交換(huàn)來達到設(shè)計所(suǒ)需的狀态；濕式(shì)空氣處理室是通過(guò)噴淋段使(shǐ)空氣直接(jiē)與水(shuǐ)接觸(chù)進(jìn)行熱交(jiāo)換，以(yǐ)達到設計(jì)所需(xū)的空氣狀(zhuàng)态；組(zǔ)合式空調(diào)機組一般由空(kōng)調設備廠家生(shēng)産，為(wéi)了适應空(kōng)氣處理的不同(tóng)要求和便于運(yùn)輸及(jí)安裝，生産(chǎn)時将(jiāng)空(kōng)氣處理(lǐ)室按空氣(qì)處理功能(néng)分(fèn)成各個(gè)段體(tǐ)。如新風(fēng)回(huí)風混(hùn)合(hé)段(duàn)，過濾(lǜ)段，加熱(rè)段，噴淋(lín)段，表(biǎo)冷段，加濕(shī)段，中間段(duàn)，消聲(shēng)段，送(sòng)風段，回風段等。
溝槽(cáo)蝶閥的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度和(hé)總體(tǐ)高度較小，開(kāi)啟和關(guān)閉速(sù)度較(jiào)快，且具有(yǒu)良好(hǎo)的流體控制特性(xìng)。溝(gōu)槽蝶閥的結(jié)構(gòu)原理(lǐ)最(zuì)适合于(yú)制作(zuò)大口(kǒu)徑閥門(mén)。當要求溝槽(cáo)蝶閥(fá)作控制流量使用時(shí)，最重(zhòng)要的(de)是正确選擇溝(gōu)槽蝶(dié)閥的規格和類型，使之能恰當地(dì)、有(yǒu)效地(dì)工作(zuò)。
通常，在節(jiē)流、調節控制與(yǔ)泥漿介(jiè)質中(zhōng)，要(yào)求結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短、啟閉速度快、低(dī)壓截(jié)止（ 壓(yā)差小(xiǎo)），推(tuī)薦選用溝槽(cáo)蝶閥。在(zài)雙位(wèi)調(diào)節、縮徑的通道(dào)、低噪聲、有(yǒu)氣穴(xué)和汽(qì)化現象、向(xiàng)大氣少量滲漏(lòu)、具有(yǒu)磨蝕性(xìng)介(jiè)質時，可選用溝(gōu)槽蝶閥(fá)。在特殊(shū)工況條件下節(jiē)流調節，或要求(qiú)密封(fēng)嚴格、磨損嚴重、低溫（深冷(lěng)）等工況(kuàng)條(tiáo)件下。
清理溝槽蝶閥(fá)的(de)方法(fǎ)
閥(fá)門上(shàng)的油污和介質(zhì)殘漬适(shì)于(yú)蒸汽吹掃(sǎo)，甚(shèn)至用銅(tóng)絲刷刷洗，直至加(jiā)工面，配(pèi)合面(miàn)顯出(chū)金屬光澤，油漆面顯出油(yóu)漆本(běn)色為止。疏水閥應(yīng)有(yǒu)專人負責，每班至少(shǎo)檢查(chá)一次，定期打開(kāi)沖洗(xǐ)閥和(hé)疏水(shuǐ)閥(fá)底的堵頭進行沖(chòng)洗，或(huò)定期拆(chāi)卸沖洗(xǐ)，以免(miǎn)髒(zāng)物堵(dǔ)塞閥門，閥門的清(qīng)掃閥(fá)門(mén)的(de)表面(miàn)，閥杆(gǎn)和閥杆螺(luó)母上(shàng)的(de)梯形螺紋，閥(fá)杆螺(luó)母(mǔ)與(yǔ)支架滑動(dòng)部位(wèi)以及(jí)齒輪(lún)，蝸輪(lún)蝸杆等部(bù)件，容易沾(zhān)積灰塵，油(yóu)污以及(jí)介質(zhì)殘(cán)漬等髒物(wù)，對閥(fá)門會(huì)産生磨損和腐(fǔ)蝕。因此經(jīng)常保(bǎo)持閥門外(wài)部和活動(dòng)部位(wèi)的清(qīng)潔，保(bǎo)護閥門油(yóu)漆的完整(zhěng)，顯然是十分重(zhòng)要的(de)。
溝(gōu)槽蝶閥(fá)操作力矩，因開(kāi)度及閥門啟閉(bì)方向不同(tóng)其值(zhí)各異，卧式蝶閥(fá)，特别是(shì)大口徑(jìng)閥，由于水深，閥軸上，下水(shuǐ)頭差(chà)所産生的(de)力矩(jǔ)也不容忽(hū)視。另(lìng)外，閥(fá)門進口側(cè)裝置彎(wān)頭時，形(xíng)成偏(piān)流，力(lì)矩會(huì)有增加(jiā)。閥門處(chù)于中(zhōng)間開度時(shí)，由于(yú)水(shuǐ)流動力(lì)矩起(qǐ)作(zuò)用(yòng)，操作(zuò)機構需(xū)要(yào)自鎖。溝槽蝶(dié)閥運行(háng)情況的調查及(jí)分析(xī)測(cè)定(dìng)數據(jù)，排除了(le)汽(qì)水共騰;嚴重超負荷;滿水等原因而(ér)引起(qǐ)的事故。
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