閥門的(de)失效模式及失(shī)效原(yuán)因

閥門的性(xìng)   建立(lì)在試驗(yàn)數據收(shōu)集、分析失效機(jī)制和失效(xiào)模式(shì)的基礎之上。美國西雅圖的milmanco公(gōng)司在美(měi)國空軍的資(zī)助(zhù)下進行(háng)了閥門(mén)設計規範的(de)，計(jì)劃的一部分涉及(jí)到導(dǎo)彈閥門(mén)的失效(xiào)分析，其中(zhōng)把失效的(de)原(yuán)因歸結(jié)有17條，所(suǒ)歸(guī)結的(de)失效(xiào)原因較為全而(ér)。而對于所(suǒ)有閥(fá)門(mén)來講，通(tōng)用的主要失效(xiào)模式和失效原(yuán)因有以下(xià)幾種:
　　(1)卡滞
　　失(shī)效原因(yīn):①由于(yú)應力(lì)蠕變造成(chéng)的導杆稠(chóu)門體變(biàn)形、閥杆彎曲變形、填料(liào)壓得過多(duō)、過緊等物(wù)理原因，使(shǐ)閥杆活動受阻；②由于(yú)污染、腐蝕等化(huà)學(xué)原因造(zào)成閥門導杆與(yǔ)導向件之間摩(mó)擦力過(guò)大，使閥(fá)杆活動受阻。
　　(2)滲(shèn)漏憫門的滲漏(lòu)分為内(nèi)部滲漏(lòu)和外部滲漏)
　　失(shī)效(xiào)原因:①密(mì)封接(jiē)觸而(ér)被(bèi)腐(fǔ)蝕(shí)、磨(mó)損，有劃痕或有污染物，造成不(bú)密合(hé)；②彈簧(huáng)或緊(jǐn)固件發(fā)生蠕變(biàn)哪性變形入(rù)造成關閉(bì)壓(yā)力不(bú)足；③密封(fēng)件未壓(yā)緊或(huò)造成損傷(shāng)，如劃痕(hén)、老化變形及腐蝕變質(zhì)等；④螺栓松(sōng)緊程度不(bú)一(yī)，使(shǐ)閥體(tǐ)與閥(fá)蓋壓合不(bú)緊(jǐn)；⑤緊固(gù)件(jiàn)松動(dòng)，造成密封接觸而接(jiē)觸力(lì)不足(zú)；⑥閥門關(guān)閉時，由(yóu)于活動零件變(biàn)形或間隙中有(yǒu)雜物引起閥(fá)杆(gǎn)與閥(fá)座(zuò)接(jiē)觸偏離。
　　(3)振(zhèn)動及噪聲(shēng)
　　失效(xiào)原因:①介質(zhì)流動過程中的(de)振動使得管道(dào)、閥門(mén)固定(dìng)基座劇烈(liè)振(zhèn)動，也會使閥(fá)門随之振動；②因閥體(tǐ)内部(bù)腔室(shì)線型(xíng)設計(jì)不良，介質流動(dòng)性能不(bú)穩定發(fā)生振(zhèn)動；③彈簧剛(gāng)度(dù)不足，緻使輸(shū)出信号(hào)不穩定而急(jí)劇變動，易(yì)引起振動；④閥門的頻率與系統(tǒng)頻率接近(jìn)，引起(qǐ)共振(zhèn)；⑤閥門(mén)的過(guò)度節流導緻介質流動産生漩渦與(yǔ)閥門相互(hù)作用(yòng)；⑥彈(dàn)簧剛度(dù)過大。
　　(4)閥門(mén)工作(zuò)壓力(lì)波動
　　失效(xiào)原因(yīn):①導閥(fá)彈簧太軟(ruǎn)；②導閥(fá)閥口(kǒu)接觸不(bú)良；③阻尼(ní)孔太大，阻尼作(zuò)用不夠強(qiáng)；④工作液不幹淨，堵塞(sāi)阻尼(ní)孔；⑤閥芯有(yǒu)毛刺(cì)或變形，運(yùn)動不靈(líng)活；⑥出現共振嚎統壓力(lì)脈動(dòng)頻率與閥芯、彈簧系統的(de)自振頻率(lǜ)接近(jìn))。
　　(5)閥體破裂
　　失效(xiào)原因:①材質(zhì)不好，内部(bù)有(yǒu)砂眼、氣(qì)孔，或(huò)者在鑄造(zào)時産(chǎn)生偏心，使(shǐ)局部(bù)強度降低(dī)；②閥門被碰撞産(chǎn)生細小(xiǎo)裂(liè)紋，繼續使(shǐ)用(yòng)後裂紋(wén)擴展；③閥門(mén)用安裝，因受力不均(jun1)造成破裂(liè)；④低溫(wēn)環境(jìng)下閥體被凍裂；⑤外(wài)部(bù)環境的振動使(shǐ)閥門(mén)出現裂紋。
　　閥門(mén)零部(bù)件的(de)故障(zhàng)模式和故(gù)障原因容(róng)易引(yǐn)起混(hùn)淆。故障模式是(shì)故障(zhàng)的表現形式，如零部(bù)件的(de)斷裂(liè)、磨(mó)損等等。故障(zhàng)原因(yīn)是直接(jiē)導(dǎo)緻故障發(fā)生的那些物理(lǐ)或化(huà)學過(guò)程、設(shè)計缺陷、工藝缺陷等。例(lì)如，把放(fàng)氣活門漏(lòu)氣作(zuò)為故(gù)障模式，放(fàng)氣活門磨(mó)損作(zuò)為原(yuán)因(yīn)是(shì)不确切的(de)，因為放氣(qì)活門漏氣(qì)是閥(fá)門工(gōng)作時(shí)的(de)一種故(gù)障的表現(xiàn)形式。在此應該(gāi)明确(què)，具體的分(fèn)析(xī)對(duì)象是放氣活門，磨損是它(tā)的一種故障模(mó)式，而(ér)原(yuán)因可能(néng)是沒有按規定裝配或設計尺(chǐ)寸不合理。要(yào)分清故(gù)障模式和(hé)故障原(yuán)因，否則無法(fǎ)為(wéi)後(hòu)而的(de)工作提供正确(què)的性信息。